REMATAN AEROPUERTO DE PISCO A GRUPO PRIVADO Rematan el aeropuerto de Pisco y seis meses después de la tragedia , esta provincia olvidada que después del terremoto pasó a las primeras planas de la noticia mundial, sigue en escombros y su aeropuerto que era militar , presa apetecible , acaba de ser regalado a un grupo privado . ¿ Detrás de esto no estará el capital del sur?
La empresa ganadora de la concesión de 11 aeropuertos de provincias, incluido el de Pisco se denominaba Swissport GBH Perú, anteriormente Serlipsa, de propiedad de la familia García Miró, que se encargaba de labores de rampa en el aeropuerto Jorge Chávez. Las bases de la concesión fueron establecidas por el OSITRAN (Organismo Supervisor de la Infraestructura de Transporte, cuya presidencia la ejerció hasta el último cambio de gobierno la señora Leoni Roca, ex regidora de Vamos Vecinos en el Municipio de Lima, y que actualmente ejerce la gerencia general de Aeropuertos Perú teniendo a su cargo la explotación de los terminales que ayudó a entregar.
En Pisco todavía existe negocios y servicios públicos destruidos, no se ha terminado el recojo de los escombros y la gente que todavía vive en carpas y sufre las inclemencias del sol y el viento.
El Aeropuerto Internacional de Pisco era la joya de los aeropuertos provincianos, la presa más apetecida después de Cusco, lo que llevó a que un diario normalmente militarista, se peleara con los aviadores que ponían objeciones de seguridad a esta transferencia, siendo que uno de los hijos del dueño del periódico era el presidente y apoderado de la concesionaria.
Pisco es el negocio para sacar la agroexportación iqueña y para desarrollar el turismo hacia el sur del país. El centro del reparto del gas que aunque lo nieguen se proponen vender a Chile. Frente a todas estas prioridades, ¿qué pueden representar unos 110 mil pisqueños damnificados, 80 mil chinchanos, 30 mil cañetanos o más de 50 mil en la capital del departamento.
En Pisco todavía existe negocios y servicios públicos destruidos, no se ha terminado el recojo de los escombros y la gente que todavía vive en carpas y sufre las inclemencias del sol y el viento.
El Aeropuerto Internacional de Pisco era la joya de los aeropuertos provincianos, la presa más apetecida después de Cusco, lo que llevó a que un diario normalmente militarista, se peleara con los aviadores que ponían objeciones de seguridad a esta transferencia, siendo que uno de los hijos del dueño del periódico era el presidente y apoderado de la concesionaria.
Pisco es el negocio para sacar la agroexportación iqueña y para desarrollar el turismo hacia el sur del país. El centro del reparto del gas que aunque lo nieguen se proponen vender a Chile. Frente a todas estas prioridades, ¿qué pueden representar unos 110 mil pisqueños damnificados, 80 mil chinchanos, 30 mil cañetanos o más de 50 mil en la capital del departamento.
SI SOMOS TAN RICOS PORQUE SEGUIMOS POBRES
Somos el país que tiene los mejores ingresos por exportación de minerales, oro, plata, cobre, zinc. etc. Es el 61% de los 27, 00 millones de dólares de exportaciones . Si se consideran los químicos, metal mecánica y joyería seria mas del 85%.Tenemos Rin de US $ 30 000 millones. Pero no tenemos el mejor Ejército de America del Sur , el 60% de la población peruana es pobre , cerca de 9 millones de peruanos están desocupados y 13 millones , subempleados.
CHILE NOS HA PENETRADO ECONOMICAMENTE, PORQUE QUEREMOS HACERLE LA BRONCA
Chile tiene inversiones en el Perú por más de 5, 000 millones de dólares , ha penetrado económicamente al país en todos los sectores productivos , actividades críticas como energía, gas, puertos , transporte aéreo, etc. Pero , queremos meternos en una guerra con este país, porque a eso se llegará , quiéralo o no . Creen ustedes que sólo con diplomacia y sin estar apoyados con una poderosa Fuerzas Armadas , Chile nos devolverá el pedazo del Mar de Graù que se apropiado a las malas.
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